냉각 장치 백과사전

자동차용 라디에이터는 자동차용 물 냉각 엔진의 냉각 시스템의 필수적이고 중요한 구성 요소이며 가벼운,효율적이고 경제적입니다.자동차 라디에이터의 구조 또한 새로운 발전에 끊임없이 적응하고 있습니다.

세그먼트 라디에이터의 핵심은 많은 얇은 냉각 파이프와 열 방출기로 구성되어 있습니다.그리고 대부분의 냉각 파이프는 공기 저항을 줄이고 열 전달 영역을 증가시키기 위해 평평한 원형 섹션을 채택합니다..
라디에이터 코어는 냉각 액체가 통과 할 수 있도록 충분한 흐름 영역을 가져야합니다.그리고 냉각액에서 라디에터로 전달되는 열을 제거하기 위해 충분한 공기가 통과하도록 충분한 공기 흐름 영역이 있어야합니다.또한 냉각 수소, 공기 및 히트 싱크 사이의 열 교환을 완료 할 수있는 충분한 열 분산 부위가 있어야합니다.
튜브 벨트 라디에이터는 롤링 및 용접 된 형태로 배치 된 유선화열 방출 스트립 및 냉각 파이프로 만들어집니다.
세그먼트 라디에이터와 비교하면, 튜브와 밴드 라디에이터는 같은 조건에서 열 분산 면적을 약 12% 증가시킬 수 있습니다. and the heat dissipation belt has a shutter-like hole that disturbs the airflow to destroy the adhesion layer of the flowing air on the surface of the heat dissipation belt and improve the heat dissipation capacity.

자동차 냉각 시스템의 기능은 모든 운영 조건에서 자동차를 적절한 온도 범위 내에서 유지하는 것입니다.자동차의 냉각 시스템은 공기 냉각과 물 냉각으로 나뉘어 있습니다냉각 매체로서의 공기는 공기 냉각 시스템, 냉각 매체로서의 냉각 액체는 물 냉각 시스템이라고합니다. 일반적으로 물 냉각 시스템은 물 펌프로 구성됩니다.라디에이터, 냉각 팬, 온도 조절기, 보상 버킷, 엔진 바구니 및 실린더 헤드에있는 물 자켓 및 기타 액세서리. 그 중 라디에이터는 순환 물의 냉각에 책임이 있습니다.그 물 파이프와 히트 싱크는 대부분 알루미늄으로 만들어졌습니다., 평평한 모양의 알루미늄 물 파이프, 헐리우드와 함께 히트 싱크, 열 분산 성능에주의를 기울이고, 공기 흐름 방향에 수직 설치 방향,작은 바람 저항을 달성하기 위해 노력, 높은 냉각 효율. 냉각 액체는 라디에이터 코어 내부로 흐르고 공기가 라디에이터 코어 외부로 통과합니다. 뜨거운 냉각 액체는 열을 공기로 방출하여 냉각됩니다.그리고 차가운 공기는 냉각액에 의해 분산되는 열을 흡수하기 때문에 더워집니다., 그래서 방울은 열 교환기입니다. 우리의회사는 또한 이러한 제품을 판매합니다, 당신은이 제품에 관심이 있다면, 당신은 우리를 상담하기 위해 우리의 웹 사이트를 방문 할 수 있습니다https://www.radiatormakingmachine.com/